Туры в Испанию

Согласно данным Музея Флориды, который собирает информацию о нападениях акул по всему миру, количество инцидентов выросло. В 90-х годах число атак хищника возросло с 226 до 500, а в период с 2000 по 2009 год увеличилось до 691. За последнее десятилетие официальных данных пока не опубликовано. Но есть и хорошая новость. Процент нападений со смертельным исходом снизился. Таким образом, риск быть укушенным акулой вырос вместе с вероятностью остаться после этого в живых.     Несмотря на то, что большинство купающихся и катающихся на досках вряд ли когда-либо будут атакованы зубастым хищником, ученые все-равно настаивают на соблюдении некоторых правил безопасности. Итак,      1. Чтобы снизить вероятность нападения, не плавайте по одиночке, так как акул редко притягивают группы находящихся в воде людей. 2. Купайтесь ближе к берегу, при этом избегая грязной и мутной воды, мест вблизи глубоких каналов, устьев рек или вдоль спусков на глубину.  3. Не плавайте с домашними животными или рядом с людьми, ловящими рыбу или занимающимися подводной охотой. 4. Избегайте плавания в сумерках или ночью. При кровотечении из открытой раны эксперты советуют немедленно покинуть воду, так как у акулы острое обоняние. 5. Выйти на берег как можно быстрее и спокойнее рекомендуют и в случае, если вы заметили хищника в воде. 6. При атаке акулы у пловца всегда есть шанс выжить. Атакованному хищником человеку необходимо быть активным и агрессивным. Ударьте ее в нос или ткните пальцами в ее глаз или вокруг жаберных отверстий. Это отвлечет акулу и даст немного времени, чтобы добраться в безопасное место.    Добавим, что в среднем акулы причастны к десяти человеческим смертям в год. В десять раз больше людей гибнет из-за попытки сделать необычные селфи. Многие другие млекопитающие и даже насекомые создают гораздо более плачевную статистику.    Например, от укусов москитов в год погибает более 40 000 человек. Даже коровы убивают больше людей, чем акулы — 22 жертвы в год. Эксперты резюмируют, что самая большая угроза для путешественников исходит от дорожно-транспортных происшествий, которые уносят жизни порядка 1,2 млн человек ежегодно. TURIZM.RU

Министерство гражданской авиации Египта объявило о введении с 15 ноября налога, который распространяется на пассажиров, вылетающих из любого местного аэропорта. Размер сбора составит 25 долларов США. До этого «налог на вылет» действовал только в Каире и был на 5 долларов ниже. Как заявили в министерстве, данную плату включат в стоимость авиабилетов. При этом никаких льготных групп нововведение не предусматривает, а значит его будут вынуждены уплачивать даже малолетние дети. «Налог на вылет» распространят и на все внутренние рейсы. Как заявили египетские власти, изменения в налогообложении вызваны «необходимостью развития авиационной инфраструктуры и повышения мер безопасности в аэропортах». Интересно, что до этого предлагалось ввести специальный налог на авиабезопасность. Его предлагали установить на уровне 2 долларов с каждого путешественника, а в Шарм-эль-Шейхе — вдвое больше. Пока власти не подтверждают введение такого дополнительного сбора.  Эксперты портала отмечают, что с появлением «налога на вылет», российской семье из трех человек после полноценного запуска авиасообщения с Египтом придется дополнительно доплатить 75 долларов в качестве «налога на вылет» плюс визовый сбор в таком же размере. Таким образом, «поборы» в сумме составят ощутимые 150 долларов. Ранее турецкие отельеры пообещали снизить цены на отдых для россиян, если Египет после открытия чартерных перелетов из нашей страны предложит более выгодные цены на размещение. Так, менеджер по продажам отеля Rixos Premium Belek Елена Подорожная заявила, что «в настоящее время турпоток на турецкие курорты из стран Европы вырос. Однако, местные отельеры вряд ли готовы на этом фоне отказаться от российского рынка. Поэтому им придется пойти на снижение цен, когда чартеры из России в Египет вновь запустят. В любом случае, цены в турецких отелях будут зависеть от спроса», — резюмировала специалист. TURIZM.RU

Министерство туризма и спорта Таиланда запустило кампанию Amazing Thailand Grand Sale Passport Privileges, направленную на стимулирование иностранных туристов совершать больше покупок во время пребывания в стране. С ноября 2019 года по январь 2020 года зарубежные гости смогут воспользоваться скидками до 70% в торговых центрах, а также ресторанах Таиланда. Предложение действует в местах продаж при предъявлении загранпаспорта. Как заявил министр туризма и спорта Пхипхат Ратчакитпракарн, «данная кампания направлена на увеличение расходов туристов в стране в надежде противостоять негативным последствиям повышения курса бата». Кроме того, чиновник заявил об еще одной инициативе, призванной привлечь внимание туристов. В следующем году тайские власти рассмотрят предложение о продлении часов работы ночных клубов и развлекательных заведений до 04:00 ночи. В настоящий момент им официально разрешено работать только до 02:00. Власти намерены провести опрос представителей развлекательных заведений в таких туристических зонах, как Паттайя, Пхукет и Краби. При этом, нововведение, если его примут, не будет распространяться на заведения в Бангкоке, которые и так переполнены местными жителями. По официальным данным, Таиланд за первые 9 месяцев 2019 года посетили порядка 29,5 млн иностранных туристов. Это на 3,5% больше прошлогодних результатов. Всего туризм за это время принес в бюджет страны около 1,42 трлн бат (47 млрд долларов). TURIZM.RU

Как отмечает издание, в последние годы большинство авиакомпаний разработали специальные тарифы и стали взимать плату за регистрацию багажа. Поэтому все больше пассажиров стараются свои вещи перевезти в ручной клади. В результате на большинстве рейсов полки для сумок оказываются настолько переполненными, что многим путешественникам, вошедшим не в первых рядах, просто-напросто не хватает места. И тут наступает самое интересное. В этих случаях персонал перевозчика предлагает пассажиру сдать сумку в багаж, который размещается в грузовом отсеке воздушного судна. И такая просьба реально ставит под угрозу ручную кладь. Помимо времени, которое потребуется потратить по прилету на ожидание своей сумки, есть опасность гораздо серьезнее. Во-первых, именно в ручной клади чаще всего перевозят особенно ценные вещи. И об этом, конечно же, знают преступники. К сожалению, кражи из багажа в аэропортах остаются насущной проблемой. В последнее время, кстати, фиксируется увеличение количества случаев с пропажей дорогих предметов из ручной клади. Авиакомпании и аэропорты, как правило, отказывают в компенсации, ограничиваясь формальной страховкой, которая рассчитывается, исходя из веса. Дело в том, что согласно правилам Варшавской конвенции 1929 года, зарегистрированный багаж не должен содержать хрупких, скоропортящихся или ценных вещей. Соответственно, уровень компенсации, на который имеет право пассажир в случае утраты или повреждения, не учитывает находящиеся в багаже ценные предметы. Другими словами, когда наземный персонал освобождает пассажира от его ручной клади, авиакомпания не берет на себя ответственность за находящиеся там дорогостоящие вещи. Поэтому ноутбуки, фотоаппараты, украшения и деньги никогда не следует оставлять в сумке, которую предлагают отправить в багажное отделение. Тоже самое касается и документов, включая паспорт. Поэтому если в ручной клади планируется перевозить ценный предмет, в самолет лучше брать небольшую сумку, которая соответствует параметрам, заявленным авиакомпанией, и помещается под впереди стоящим креслом. Большое количество ручной клади в салоне самолета может представлять и другие неудобства, и даже потенциальную опасность. В случае аварийной ситуации пассажиры, пытающиеся достать с полки свои вещи, тормозят экстренную эвакуацию людей. И это уже серьезная угроза жизни других пассажиров. В частности, большую полемику на этот счет вызвала трагедия с самолетом Sukhoi Superjet 100 в мае этого года. Во время эвакуации часть пассажиров покидало самолет с чемоданами. Позднее людей, пытавшихся на ходу забрать багаж с полки, обвинили в том, что из-за них многие не успели покинуть горящий лайнер и погибли в огне. TURIZM.RU

Поздним вечером вторника центр Венеции оказался полностью затопленным водой. Под воздействием сильного ветра уровень воды поднялся до отметки 187 см. Это максимальное значение, зафиксированное после разрушительного наводнения 1966 года, когда вода поднялась на 194 см над уровнем моря. Причинами нынешнего затопления называются ливни и приливы, которые образуются из-за столкновений различных морских течений и сильного ветра. Мэр города Луиджи Бруньяро объявил о мобилизации всех сил и призвал итальянские власти объявить стихийное бедствие в регионе.  Как сообщается, минувшим днем была полностью затоплена Площадь Святого Марка. И если в это время туристы и местные жители пересекали ее в резиновых сапогах, то уже вечером по ней передвигались полицейские на лодках. Вода также проникла внутрь собора Святого Марка, нанеся ущерб кладке. К утру среды уровень воды упал на 100 см. Однако опасность повторения ситуации остается высокой из-за неблагоприятной погоды. Многие учреждения в Венеции закрыты.  Местные синоптики дают неутешительный прогноз. Сегодня уровень воды может достичь отметки 145 см. Некоторые специалисты опасаются, что вода поднимется значительно выше. Добавим, что наводнением в Венеции считается ситуация, когда море поднимается на 110 см. Такая обстановка может сохраниться до конца рабочей недели. Туристам в Венеции рекомендовано внимательно следить за развитием ситуации с помощью специального мобильного приложения Hi!tide Venice, которое оперативно обновляет график приливов, и корректировать свои маршруты перемещений. Из-за особенностей своего расположения в морской лагуне Венеция довольно часто страдает от наводнений, но ситуация с каждым годом становится все более серьезной. Городские власти в течение длительного времени намереваются установить систему защиты от наводнений, так как уровень моря постоянно повышается. Один из последних таких случаев произошел прошлой осенью, когда 80% Венеции погрузилось под воду, а уровень воды достиг 156 см. TURIZM.RU

Ежегодно в ноябре по всему миру проходит «Черная пятница», в рамках которой многие компании и поставщики туристических услуг обещают заманчивые скидочные предложения. Однако, эксперты сайта потребителей Which? выяснили, что порой полученные скидки оказываются не такими выгодными, как анонсируются. В частности, специалисты проанализировали рекламные акции крупных авиакомпаний и туристических фирм в «Черную пятницу» 2018 года, а именно, 23 ноября, и сравнили их с ценами спустя две недели. Например, Ryanair рекламировала скидку на некоторые билеты в размере 25%! Но в последствии оказалось, что ни одно скидочное предложение не было дешевле цен, установленных 7 декабря. Так, перелет Лондон — Осло и вовсе в день распродаж был дороже. Пусть и всего на 6 евро. В авиакомпании заявили, что стоимость билетов зависит от их наличия и спроса, поэтому к определенному периоду распродажи более выгодные тарифы могли попросту закончиться. Другой перевозчик EasyJet в прошлогоднюю «Черную пятницу» утверждал, что путешественники смогут сэкономить около 60 евро на некоторых направлениях. В ходе анализа только восемь из 21 изученных поездок оказались дешевле тех, что предлагались спустя две недели. Год назад туристическая фирма TUI предлагала в день распродаж специальные коды, которые активировали скидки на сумму 100 или 160 евро от заказа. В итоге коды не работали в двух из пяти случаев. В фирме оправдались, что «ценообразование в туризме слишком сложно, и есть очень много переменных, которые необходимо учитывать. Некоторые предложения бывают настолько дешевыми, что применение кода делает их нецелесообразными». Авиакомпания Norwegian на прошлогодней распродаже рекламировала скидки «до 30% от тарифов на короткие расстояния и 15% от тарифов на дальние расстояния». Но эксперты выяснили, что фактически самая большая экономия составляла всего 10%. Представители перевозчика в ответ заявили, что скидки изначально рассчитывались без учета налогов и сборов. В 2019 году традиционная распродажа «Черная пятница» приходится на 29 ноября. Специалисты посоветовали тщательно сравнивать цены и изучать все предложения. Здоровая доля скептицизма не повредит. TURIZM.RU

Не все туристические достопримечательности разрешено снимать. Некоторые знаковые места ввели запрет, чтобы защитить ценные экспонаты от вспышек. Другие же оправдывают действующие правила иными причинами, например, религиозными соображениями, либо считают акт фотографирования неуважительным отношением. В любом случае, нарушение запрета может обернуться для туриста с фотоаппаратом или смартфоном неприятностями, в том числе огромными штрафами. Специалисты The Sun составили список достопримечательностей, рядом с которыми лучше даже не рисковать. Так, запрет действует в знаменитой Базилике Сакре-Кёр в Париже. Правило введено, чтобы «сохранить подходящую атмосферу для молитвы», — говорится на его официальном сайте. Всех нарушителей из базилики выгоняют. Чтобы избежать негативных последствий, не вынимайте камеру в Сикстинской капелле Ватикана. Достопримечательность особенно известна потолком, расписанным Микеланджело. Кроме того, эксклюзивные права на изображения убранства капеллы принадлежать японскому телеканалу Nippon, который являлся спонсором проведенных здесь реставрационных работ. Фотографирование Долины Царей в Египте может и вовсе обернуться тюремным заключением. Чтобы сделать здесь фото без вспышки, предварительно необходимо получить разрешение. Тюремный срок грозит и тем, кто фотографируется на популярном пляже Мао Кхао Бич в Таиланде. Дело в том, что часть побережья находится в ведении местного аэропорта. Раньше толпы туристов приходили сюда, чтобы сделать фото с низко пролетающим самолетом. Однако после нескольких смертельных случаев опасный участок пляжа огородили и ввели запрет на фото. Многие музеи мира вводят ограничения на пользование фотоаппаратом и другими гаджетами. Сделано это в целях защиты произведений искусства от повреждений. В частности, запрет действует в Музее Ван Гога в Амстердаме. В качестве альтернативы посетителям предлагают сфотографироваться в фойе или в специальных зонах для селфи. Еще одно место в голландской столице, где запрещены любые фотосессии — Дом Анны Франк. Совсем недавно запрет был введен в костнице Седлец в Чехии, где находятся порядка 70 тысяч человеческих скелетов. Ограничение появилось из-за неуважительного отношения туристов, которые ради необычной фотографии могли брать со стен человеческие кости. Чтобы не нарваться на штраф, за три дня до визита в Седлец необходимо оформить специальное разрешение на фотосъемку. В прошлом месяце ограничение на фото начало действовать в районе Гион японского города Киото. Это произошло после многочисленных жалоб проживающих здесь гейш, которые обвинили туристов в преследованиях и фотографировании без разрешения. Нарушителям запрета обещан штраф в размере 100 долларов. Немногие знают, что фотографирование Эйфелевой башни также является нарушением закона. Дело в том, что ее знаменитое световое шоу, которое радует туристов в темное время суток, было создано компанией SETE и защищено авторским правом. Несмотря на это, пока сведений о штрафах тех, кто снимает парижскую достопримечательность вечером, нет. TURIZM.RU

Чтобы это произошло, обновленное программное обеспечение данной серии должно пройти сертификацию Федеральной авиационной администрации США (FAA). Процедура запланирована на конец 2019 года. Если это произойдет, уже в январе Boeing намерен открыть переподготовку летных экипажей. Это является обязательным условием для повторного ввода в эксплуатацию самолетов B-737max. Таким образом, вопреки ожиданиям компании, лайнеры данной серии так и не смогут подняться в небо в текущем году. Ранее американская авиакомпания American Airlines объявила, что намерена воздержаться от использования B-737max до начала марта 2020 года. До этого перевозчик называл датой возобновления эксплуатации этих самолетов 16 января. Теперь же компания удалила модель из своего плана полетов на ближайшие четыре месяца. Запрет на полеты B-737max действует по всему миру с середины марта после двух авиакатастроф. Boeing оказался в кризисной ситуации и попал под давление мирового сообщества, пристально наблюдающего за устранением проблемы с программным обеспечением. Именно сбои последнего считаются основной причиной трагедий, унесших жизни 346 человек. Вопрос о том, разрешат ли взлететь лайнерам данной серии, зависит от международных регулирующих органов и в настоящее время остается нерешенным.  В конце прошлого месяца генеральный директор Boeing Деннис Мюлленбург выступил перед сенаторами Конгресса США и в своей речи признал, что «компания допустила ошибки». Кроме того, глава компании подчеркнул, что Boeing «усовершенствовал модель B-737max, чтобы впредь избежать подобных аварий». TURIZM.RU

Следующая необычная достопримечательность Норвегии будет возведена на острове Аннёйа, расположенном в 300 км от Северного полярного круга. Представьте себе кита, выныривающего из воды. Архитектурное сооружение объединит в себе смотровую площадку, с которой откроется потрясающий вид на суровые природные ландшафты страны и комплекс для наблюдения за китами. Достопримечательность с трех сторон окружена темными водами северо-западного побережья Аннёйа глубиной порядка 1 км, которые своими огромными запасами кальмаров привлекают китов. Разработчиком проекта стала датская архитектурная фирма Dorte Mandrup. По словам дизайнеров, здание создает впечатление, будто «вырастает из норвежского пейзажа». Изогнутую крышу «Кита» покроют камнями, что подчеркнет связь между ним и окружающим ландшафтом. «Посетители и местные жители смогут прогуляться по крыше и полюбоваться нетронутым видом на океан, горы, полночное солнце или северное сияние», — добавляют разработчики. Внутри здания разместятся выставочные площади, офисы, кафе и магазин, а также небольшая экспозиция, посвященная крупным обитателям подводного мира. Как отметили норвежские архитекторы, «с наличием такого фантастического творения у данного местечка есть все, чтобы стать точкой притяжения мирового класса. В апреле 2019 году у берегов города Спангерейд на южной оконечности Норвегии открылся первый в Европе подводный ресторан Under. Здание заведения имеет форму каменной глыбы, выходящей прямо из моря. Ресторан состоит из двух уровней, один из которых уходит на пять метров под воду. Именно в этой части взору посетителей предстает настоящая морская жизнь: стаи трески, омары, тюлени, морские водоросли и многое другое. Вода подсвечивается, что позволяет наслаждаться морскими видами даже во время непогоды. Меню ресторана состоит из двух десятков блюд, большинство из которых приготовлено с использованием местных ингредиентов, таких как морская капуста, грибы и ягоды.  Еще одна интересная достопримечательность может появиться на популярной у туристов скале Прекестулен высотой более 600 метров. Турецкая архитектурная студия Hayri Atak Architectural Design Studio предложила построить здесь эксклюзивный отель, состоящий из нескольких уровней, буквально врезанных в скальную породу. На самом нижнем из них появится длинный бассейн с прозрачными стенами и дном. Все купающиеся смогут испытать захватывающие ощущения, так как расстояние между бассейном и поверхностью земли составит несколько сотен метров. На верхнем уровне планируется разместить большую смотровую площадку. TURIZM.RU

В аэропорту Франкфурта управляющая компания Fraport и дочернее предприятие Штутгартского университета Hybrid Airplane Technologies (HAT) провели испытание гибридного летательного аппарата H-Aero. Он призван облегчить сотрудникам безопасности воздушной гавани ведение визуального контроля в терминалах. H-Aero представляет собой воздушный шар в форме линзы, наполненный гелием и снабженный крыльями. Аппарат способен перемещаться по воздуху во всех направлениях и зависать на месте. Испытательный образец также оборудован телевизионной камерой, и датчиками, способными улавливать тепло, излучаемое любым живым и неживым объектом. Во время теста H-Aero следовал по определенному маршруту по нескольким терминалам франкфуртского аэропорта и передавал получаемые изображения на специальные экраны сотрудников безопасности. В будущем новый летательный аппарат планируют снабдить искусственным интеллектом, который позволит ему самостоятельно анализировать потенциально опасные ситуации и мгновенно посылать сигнал охране. Руководитель отдела управления терминалами Fraport Александр Лаукенманн после проведения испытаний H-Aero отметил, что использование инновационных технологий играет важную роль во всех областях деятельности аэропортов, включая обеспечение безопасности в залах регистрации и терминалах. Разработанный летательный аппарат — реальная возможность для упрощения многих процессов в аэропорту,—- добавил генеральный директор HAT Чаба Сингер. Специалисты пообещали в скором времени продолжить испытания H-Aero с новыми функциями и приложениями. В прошлом году издание Wired назвало инновационные услуги, которые начинают внедряться в аэропортах мира. В их число вошли универсальные стойки регистрации, которые избавляют пассажиров от необходимости искать стойку определенной авиакомпании для получения посадочного талона и сдачи багажа. Другой лучшей инновацией были названы роботы-помощники. Такие уже вовсю трудятся в аэропорту Токио и помогают пассажирам найти свой выход на посадку. В аэропорту Схипхол была протестирована другая современная новинка — специальный сканер для проверки ручной клади, который позволяет пассажирам не доставать из сумки ноутбук и провозить жидкости в салоне самолета. TURIZM.RU